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叉車(che)液(ye)壓(ya)系統常(chang)見的故障檢(jian)查與(yu)排除

叉車的主要液壓作業部分有起升(sheng)缸(gang)和傾斜(xie)缸(gang)，其故障的檢(jian)查與排(pai)除方(fang)法列舉如下 ：

1、叉車空載時不能起升和(he)傾(qing)斜

故障(zhang)檢查(cha)1：系統油量不足

故障排除：加油至油標線。

故障排(pai)除(chu)2：齒(chi)輪(lun)泵排(pai)量(liang)不足齒(chi)頂隙(xi)和齒(chi)側隙(xi)過(guo)大

故障檢查(cha)：更換油泵或零(ling)件

故障檢查(cha)3：多路閥進油路堵(du)塞(sai)

故(gu)障排(pai)除：疏通多(duo)路閥油路

零部(bu)件加工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)的(de)影響(xiang)(xiang)問題，在液壓缸(gang)的(de)制造(zao)過(guo)程中(zhong)應嚴格控制缸(gang)體內壁(bi)(bi)和活塞(sai)桿(gan)表(biao)面加工(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)，特別(bie)是(shi)幾何精(jing)(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)是(shi)關鍵，在國(guo)內加工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong)，活塞(sai)桿(gan)表(biao)面的(de)加工(gong)基(ji)(ji)本上(shang)是(shi)車(che)后磨削，保(bao)證直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)問題不(bu)大(da)，但(dan)對于缸(gang)體內壁(bi)(bi)的(de)加工(gong)，其加工(gong)方法很多，有(you)鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩(heng)磨、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)磨等，但(dan)由(you)于國(guo)內材(cai)料的(de)基(ji)(ji)礎(chu)水平較(jiao)國(guo)外有(you)差距，管材(cai)坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)差，壁(bi)(bi)厚不(bu)均勻、硬(ying)度(du)(du)不(bu)均勻等因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)影響(xiang)(xiang)缸(gang)體內壁(bi)(bi)加工(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因(yin)此建議采用鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩(heng)磨工(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩(heng)磨，則必須首先提高管材(cai)坯料的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)。

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　　在(zai)允許的情況下(xia)，液壓缸(gang)的缸(gang)體壁(bi)(bi)厚安(an)全系(xi)數(shu)盡量選(xuan)大一(yi)些，使(shi)缸(gang)體厚壁(bi)(bi)增加，特別是高壓工況下(xia)使(shi)用的油缸(gang)，以(yi)減(jian)小油壓下(xia)的缸(gang)體變形(xing)，變形(xing)后的缸(gang)體也會引起液壓缸(gang)低速爬行。

1、按照(zhao)結構特點(dian)分：活(huo)塞(sai)式、柱(zhu)塞(sai)式和擺動式

2、按照作(zuo)用方式分(fen)：單(dan)作(zuo)用和雙作(zuo)用

單作用液壓缸(gang)只能使活塞（或柱塞）做單方向(xiang)運(yun)動，即壓力(li)只通(tong)向(xiang)液壓缸(gang)的(de)一(yi)腔，而反方向(xiang)運(yun)動則必須依靠外力(li)（如彈簧離或自重等(deng)）來實(shi)現；雙作用液壓缸(gang)，在兩個方向(xiang)的(de)運(yun)動都(dou)由(you)壓力(li)油推動來實(shi)現。

3、按使用壓力(li)分

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸對于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機械(xie)來說(shuo)是非(fei)常(chang)重要的(de)一(yi)(yi)個(ge)部件，在整(zheng)個(ge)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機械(xie)中扮演(yan)一(yi)(yi)個(ge)執行元件的(de)角色，整(zheng)個(ge)過程中液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸就是把(ba)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能轉換成(cheng)機械(xie)能。依據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸依照使用(yong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力可以分為(wei)下列規格。

主機類(lei)型 設計(ji)壓力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓液(ye)壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高(gao)壓液(ye)壓缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸 21MPa以上(shang)

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